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乞帮!闭于F1的

时间:2019-01-11 15:42 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  5pm:塞纳达到了Castello,Castello是迈凯轮每次下榻的旅舍,自从1989年每次圣马力诺站塞纳都住正在这里。此次他预订了统一个房间——200号房,包含一间寝室,一间浴室和一间小型的起居室,他并不思由于换了车队而变动他的风俗。车队司理法兰克·威廉姆斯定了楼下的房间,塞纳正在迈凯轮的老板丹尼斯就住正在楼上。9:30am:自正在操演年华。先导他并不必要阐发出统统的秤谌。塞纳跑了22圈,作出了一个1分21秒598的最疾圈速,比队友达蒙·希尔疾1秒众。1:14pm:第一次操演赛先导了14分钟,塞纳实行了一个最疾圈速。不久自此,就当他回到维修站的时辰,乔丹车队的巴里切罗以140mph的速率撞上了围墙,赛车飞了起来,撞上了旁边的轮胎防护墙,最终酿成一堆残骸。

  当时塞纳直接去了医疗核心。巴里切罗光复清楚后发觉塞纳来拜候他了。“当时我第一个看到的即是塞纳,”巴里切罗厥后追思道,“他眼里含着泪水,我以前从没有看到过塞纳陨泣。我觉得他看上去就好象我的事情爆发正在他本人身上相似。”此次的泪水只是谁人周末里的第一次,但正在几分钟后,塞纳就回到了维修站。

  1:40pm:操演赛光复。塞纳顿时抬高了他的效果,而且正在操演赛即将终止前他以均匀时速138.2公里缔造了1分21秒548的最疾圈速,这个圈速厥后被证实是谁人周末最疾的速率。

  9:30am:正在第二次自正在操演年华,塞纳跑了19圈,最疾圈速是1分22秒03。下昼1点,第二次排位赛先导。

  1:18pm:就正在巴里切罗爆发事情后大约24小时,F1先导进入最阴重的时辰。不像巴西人那么荣幸,奥地利最知名的车手,罗兰德·拉岑博格没有机遇活下来。当时的目击者说,赛车的前定风翼猛然零落,由前轮掌管的约1/3的赛车抓地力一下没有了,落空限造的赛车一头撞向防护墙,并以大约200mph的速率撞上了坦布雷罗弯外的混凝土防护墙。可怜的拉岑博格折颈断魂。

  2:15pm:当时塞纳正企图驶出维修站,当他从监督屏上看到这一幕的时辰,他立时跑到了车库后面,用手捂住了脸。他觉得糟透了,不知怎样做才好。他找了一辆安宁车,来到了事情的爆发现场——坦布雷罗弯。

  当他达到的时辰,拉岑博格一经被送往医疗核心,但仍能看到赛道上四散的赛车残骸,整辆车一经全毁了。

  当排位赛光复的时辰,塞纳一经没有心绪再做效果了。他回到了本人的住处,当时他和达蒙·希尔和他的太太乔治娜呆正在一齐。与此同时,塞纳因拒绝出席排位赛后杆位的讯息发外会而面对罚款的恫吓处理,然则最终没有处理他。

  3pm:塞纳接到一个电话央浼他加入一个赛道收拾委员会的集会。赛道的收拾者呵叱塞纳不应当乘坐官方的安宁车达到拉岑博格的事情现场。赛道主管考施密特说塞纳不应当正在没有获得应允的境况下私行应用安宁车。塞纳很胀吹的指出,他是行动一个3届宇宙冠军,代外全面的车手,重视拉岑博格的境况,重视赛道安宁情况的。同时他指出,他正在应用安宁车之前获得了一位维修站官员的许可。考施密特以为这个巴西人正在谁人周末十分错误劲。“他类似为许众事而烦闷。”

  那天黑夜他给他的女恩人Galisteu打了两次电话。第一次是正在晚餐前,他告诉她,他不思加入第二天的角逐,但并没有说到对本人人命的畏怯。“他的音响是恐惧的。他哭了,极速赛车历史记录他真的哭了,”她说,“他告诉我他真的不思加入角逐了。他以前历来没这么说过。”Galisteu告诉塞纳他并纷歧定要加入角逐。塞纳说他必需去,这是他的事务。

  稍后,他又打了个电话给Galisteu,音响听上去许众了。塞纳说他企图好加入角逐了,但他无法比及整件事宜终止了。他对她说的最终一句线到法罗机场来接我,我无法再等下去了,我要睹你。”

  7:30am:塞纳乘坐直升飞机来到了赛道,而且先导了上午的热身勾当。他告诉大卫·布朗不要变动赛车调校。

  11am:塞纳和他正在迈凯轮的队友伯格一齐加入了车手的一个集会,集会很短,但很忻悦。全面的车手为拉岑博格默哀一分钟。

  12pm:塞纳先导为角逐做企图,他正在迈凯轮时坐正在驾驶室默念圣经。谁人周末他把圣经放正在他的公牍包里,但没有人看到过他正在那天早上读圣经。

  1:30pm:间隔角逐先导尚有半小时,塞纳来到了威廉姆斯车队的车库,正在那里,一个巴西记者Jaime Brito和他呆正在一块儿,并请塞纳正在3张照片上签了名,“这些照片果然是如斯的重痛,他是巴西的英豪,他是巴西的标记。”Brito追思道:“那天他做了许众古怪的事,例如,他绕着赛车转,查抄轮胎,尚有定风翼,好象对赛车发生了嫌疑。”

  塞纳的特性也异乎寻常,他突破了他的旧例——正在动身的排位处摘下他的头巾。与大家半其他的车手正在起跑处走出他们的赛车,期待着动身比拟,只消一钻进车里,塞纳简直都回平昔待正在舱内,推心置腹地望着第一个弯。

  2pm:起步灯酿成绿色,位于杆位的塞纳和全面的赛车接踵而来地驶向第一个弯,然则赛道上浮现了一点障碍。一部莲花赛车激烈撞击了扔锚正在始发职位的贝纳通赛车后部,四散的赛车碎片简直笼罩了这段赛道的统统。

  2:03pm:正在算帐赛车碎片的同时,安宁车出来带其他赛车延续角逐。塞纳尾跟着正在安宁车之后并仍旧着一段间隔。舒马赫、伯格和希尔布列其后。

  2:15pm:威廉姆斯通告塞纳安宁车将要摆脱赛道,塞纳承认了这条新闻,这是他们最终的接洽,当角逐再次先导,塞纳和舒马赫急忙拉开了与其他车手的差异。

  2:17pm:当角逐从头先导后第2次通过坦布雷罗弯道时,塞纳的威廉姆斯赛车以190英里的时速横冲出弯道的顶端,激烈地撞向混凝土防撞墙。车的右前部首当其冲的领受到统统报复力,一个轮胎零落,吊挂被撞裂,整部赛车被反弹回赛道上。

  正在冲出赛道到撞墙前,塞纳刹车将赛车的速率降到130英里时速。缺乏一个轮胎的车完善的停下,车迷欲望塞纳的头部只是受到短暂的报复。然则塞纳一经遭遇强而有力的脑部蹧蹋,正在电视屏幕前数以百万计的电视观众通过空中镜头看到了车内的画面,血液象汽油相似正漫漫渗出进赛车。塞纳被即速移出损毁的赛车,并用直升飞机送到病院,正在担架上,医师们通过刺激塞纳的心脏欲望他苏醒。

  2:55pm:正在塞纳冲出赛道37分钟后,角逐再次先导。正在法罗,Galiste一经通过电视看到了事情,那一刻她乃至还感应一丝欢娱,由于塞纳能够早点回家了。但不久Luiza Braga(Antonio的夫人)就打电话告诉她全数可怕流程,并且一经企图好一架包机即速和她一升起去塞纳的床边。路程是徒劳的,飞机正在摆脱法罗不久就由于天色原由返航了。

  4:20pm:舒马赫冲过止境,获得分站冠军,以后不久,测试塞纳脑电波的机械确认塞纳一经脑升天,延续存活只成立正在人工假设,固然意大利法令法则,正在12小时内,医师不行够封闭医疗工具,但假使如斯,对待证实塞纳尚有人命迹象依旧是人浮于事。

  回到赛道上,正在塞纳盈利下的破损赛车里,人们发觉一边卷起的奥地利邦旗,塞纳一经预备用他的第42次F1分站冠军以回思奥地利人拉岑博格。

  开展统统埃尔顿-塞纳(Aryton-Senna)生卒年:1960-1994塞纳是一级方程式以及全数赛车界乃至全宇宙都要记住的人,以其大胆、灵巧,飞驰正在赛场上10年,职业生活中共加入了161场F1大奖赛、41次冠军、65次排头位、三次年度总冠军。

  1960年3月21日,塞纳出生于巴西的圣保罗市。其父亲是一位具有百万资产的企业家,筹办一个汽车零配件厂。

  塞纳4岁时,他父亲便特意为他定做了一辆一马力的轻省小赛车。小塞纳类似天才就对汽车有一种偏幸,7岁那年,他便敢只身把父亲的轿车开到街上。塞纳10岁时,父亲送给他一辆真正的小型赛车,从此,他就对赛车着了迷。他正在作文中写道:“来日我肯定要成为一名一级方程式赛车手。”

  1973年,年满13岁的塞纳初度加入正在故里举办的小型赛车角逐,初战胜利,从此节节乐成,17岁时便夺得了南美冠军。以后,他又众次得回小型赛车的巴西全邦冠军和南美冠军。然则,塞纳并不满意,他的渴望是向宇宙一流车手离间。

  1981年,塞纳到了赛车运动的圣地——欧洲,先导加入方程式汽车角逐。不久,塞纳夺得福特1600方程式和福特2000方程式的冠军,正在赛车界崭露头角。

  1983年,塞纳聚合竭力较量三级方程式的角逐,结果荣膺全英冠军。正在1981~1983年的短短三年间,塞纳先后夺得了44站的乐成,惊动了全数赛车界,缔造了“塞纳地步”。

  1984年, 24岁的塞纳先导一级方程式赛车的生活。塞纳不但正在好天角逐时是一名卓绝车手,即是正在乌云翻腾、暴雨滂沱的恶毒条款下,也能以他超人的胆子和妇熟的技能正在赛道上勇猛抢先。正在塞纳职业车手史乘中,不乏雨中夺魁的优秀记载,他的第一次一级方程式冠军即是正在雨中缔造的。

  1985年4月22日,正在葡萄牙大奖赛的埃斯托利尔赛道中,连日接续的大雨使历来就已颇具危害的角逐变得特别辛苦,车手们面对着苛肃的检验。法邦车手普罗斯特的车原地打转熄火了,巴西知名车手皮盖特的车也退出了赛场。然而,大胆的塞纳却稳重地驾驶赛车冒雨疾驰,终究以先于第二名1分30秒的绝对上风赢得冠军。这是塞纳加入一级方程式大赛的第一场乐成,由此,塞纳也以“雨中塞纳”而出名。

  80年代末至90年代初是塞纳赛车生活的光彩工夫,他每站角逐排位简直老是最前,最先冲刺的也简直老是他;他三次夺得了宇宙一级方程式车赛年度总冠军,各知名车队用尽招数抢夺塞纳,他成为年薪最高的车手。塞纳一年华简直成了赛事的代名词,赛纳这个名字正在巴西、南美和欧洲家喻户晓。

  1993年,塞纳正在其故里圣保罗出尽风头。角逐时,大雨滂沱,赛手们纷纷畏怯不前,唯有塞纳不屈不挠,其熟练的驾车技能赢得成千上万的尊崇者一阵又一阵的狂呼,全数赛场为塞纳而欢腾。

  1993年10月,塞纳同威廉姆斯车队杀青有用期2年,年薪1500万美元的答应。宇宙上最好的赛车配上了最佳的车手,讯息界以为这是一级方程式赛车史上最完整的连接。塞纳已胀足勇气,信仰驾驶威廉姆斯车正在1994年第四次夺魁。

  然而,1994年一开赛,塞纳的运气就不佳。正在其故里圣保罗湖区赛道举办的第一站角逐中,塞纳因为求胜心切,进入弯道时踩油门过猛而酿成赛车打滑熄火。正在日本举办的第二站角逐中,刚一齐跑,塞纳的威廉姆斯赛车便被芬兰选手米卡·哈基宁的车撞正在尾部,被迫退出角逐。

  因为前两站角逐的失败,塞纳不遗余力备战,信仰拿下第三站。5月1日,正在意大利的伊莫拉赛道先导了第三站的角逐,塞纳如故排位第一。当赛车行至第7圈时悲剧爆发了,只睹正在坦布雷罗弯道上,塞纳驾驶的2号赛车以约300km/h的高速撞上了水泥防护墙,不幸身亡,年仅34岁。

  开展统统F1名将--埃尔顿.赛纳 Aryton Senna一级方程式以及全数赛车界乃至全宇宙都要记住的人,正在其职业生活中加入了161场大奖赛、41次冠军、65次排头位、三次一级方程式大奖赛年度总冠军......不幸的是, 1994年5月1日正在圣马力诺的伊莫拉赛道上撞车身亡,年仅34岁。一级方程式车手埃尔顿赛纳(Aryton Senna)以其大胆、灵巧,飞驰正在赛场上10年,缔造出了不服庸的效果,成为现代宇宙最卓绝的赛车手,被誉为“赛车王子”。

  1960年3月21日,塞纳出生于巴西的圣保罗市。其父亲是一位具有百万资产的企业家,筹办一个汽车零配件厂。塞纳4岁时,他父亲便特意为他定做了一辆一马力的轻省小赛车。小塞纳类似天才就对汽车有一种偏幸,7岁那年,他便敢只身把父亲的轿车开到街上。塞纳10岁时,父亲送给他一辆真正的小型赛车,从此,他就对赛车着了迷。他正在作文中写道:“来日我肯定要成为一名一级方程式赛车手。” 1973年,年满13岁的塞纳初度加入正在故里举办的小型赛车角逐,初战胜利,从此节节乐成,17岁时便夺得了南美冠军。以后,他又众次得回小型赛车的巴西全邦冠军和南美冠军。然则,塞纳并不满意,他的渴望是向宇宙一流车手离间

  1981年,塞纳到了赛车运动的圣地——欧洲,先导加入方程式汽车角逐。不久,塞纳夺得福特1600方程式和福特2000方程式的冠军,正在赛车界崭露头角。

  1983年,塞纳聚合竭力较量三级方程式的角逐,结果荣膺全英冠军。正在1981~1983年的短短三年间,塞纳先后夺得了44站的乐成,惊动了全数赛车界,缔造了“塞纳地步”。

  1984年, 24岁的塞纳先导一级方程式赛车的生活。塞纳不但正在好天角逐时是一名卓绝车手,即是正在乌云翻腾、暴雨滂沱的恶毒条款下,也能以他超人的胆子和妇熟的技能正在赛道上勇猛抢先。正在塞纳职业车手史乘中,不乏雨中夺魁的优秀记载,他的第一次一级方程式冠军即是正在雨中缔造的。

  1985年4月22日,正在葡萄牙大奖赛的埃斯托利尔赛道中,连日接续的大雨使历来就已颇具危害的角逐变得特别辛苦,车手们面对着苛肃的检验。法邦车手普罗斯特的车原地打转熄火了,巴西知名车手皮盖特的车也退出了赛场。然而,大胆的塞纳却稳重地驾驶赛车冒雨疾驰,终究以先于第二名1分30秒的绝对上风赢得冠军。这是塞纳加入一级方程式大赛的第一场乐成,由此,塞纳也以“雨中塞纳”而出名。

  80年代末至90年代初是塞纳赛车生活的光彩工夫,他每站角逐排位简直老是最前,最先冲刺的也简直老是他;他三次夺得了宇宙一级方程式车赛年度总冠军,各知名车队用尽招数抢夺塞纳,他成为年薪最高的车手。塞纳一年华简直成了赛事的代名词,赛纳这个名子正在巴西、南美和欧洲家喻户晓。

  1993年,塞纳正在其故里圣保罗出尽风头。角逐时,大雨滂沱,赛手们纷纷畏怯不前,唯有塞纳不屈不挠,其熟练的驾车技能赢得成千上万的尊崇者一阵又一阵的狂呼,全数赛场为塞纳而欢腾。

  1993年10月,塞纳同威廉姆斯车队杀青有用期2年,年薪1500万美元的答应。宇宙上最好的赛车配上了最佳的车手,讯息界以为这是一级方程式赛车史上最完整的连接。塞纳已胀足勇气,信仰驾驶威廉姆斯车正在 1994年第四次夺魁。

  然而,1994年一开赛,塞纳的运气就不佳。正在其故里圣保罗湖区赛道举办的第一站角逐中,塞纳因为求胜心切,进入弯道时踩油门过猛而酿成赛车打滑熄火。正在日本举办的第二站角逐中,刚一齐跑,塞纳的威廉姆斯赛车便被芬兰选手米卡·哈基宁的车撞正在尾部,被迫退出角逐。

  因为前两站角逐的失败,塞纳不遗余力备战,信仰拿下第三站。5月1日,正在意大利的伊莫拉赛道先导了第三站的角逐,塞纳如故排位第一。当赛车行至第7圈时悲剧爆发了,只睹正在坦布雷罗弯道上,塞纳驾驶的2号赛车以约300km/h的高速撞上了水泥防护墙……。

  塞纳之死颠簸了全宇宙,很众邦度的讯息引子都实行了豪爽报道。正在巴西,塞纳不但仅是一名超等车手,他如故邦度的标记,是民族的自大,总统为他亲身主办了邦葬。

  a开展统统埃尔顿·塞纳得回过三次宇宙冠军,是赛车精英中的一员,假若没有1994年5月1日的那场无意,塞纳还会正在威廉姆斯车队缔造光彩,他会赢得第六次,第七次宇宙冠军。假使他英年早逝,他赢得65次分站赛冠军的纪录仍不是那么容易被突破的。他的事务即是赛车,从卡丁车起步,1981年先导英邦FF1600,很疾转为FF2000和F-3,取得了地点这些项方针乐成自此,1984年他到场托尔曼的F-1车队。正在摩托车纳哥站的第二名效果显示了他的才力。然后,正在莲花车队效劳三年,1988年到场麦克拉伦车队,正在麦克拉伦车队中赢得三次宇宙冠军之后,1994年,塞纳转投威廉姆斯车队欲望能开创属于本人的一个时期。然则,赛车事情终结了全部。塞纳是他这偶然期中速率最疾的先天车手。他思维活跃而又寂静,遇事坚决,文句满明星气质。他舌粲莲花,外语通畅,信任宗教,这些使他和其他车手具有昭着分歧。生前,很少有车手和他亲密,然则,死后,全面车手都悼念他。埃尔顿-塞纳积年效劳车部队外年份效劳车队

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